产品资讯

尼龙PA材料分类有很多种，该料具有机械强度高，韧性好，表面光滑，耐腐蚀等优点，但其暴露在空气中，会吸收空气中水分达到饱和，在注塑过程中微量的水分存在都会降低产品成型的质量，热膨胀作用使制品尺寸难以控制，霖源实业从事改性尼龙研发生产多年，通过注塑改变尼龙材料吸水对产品的影响。

增韧尼龙是改性尼龙中的一种，还有增强尼龙、阻燃尼龙、增韧尼龙、耐磨尼龙、导电尼龙等，东莞霖源实业可根据客服需求定制改性。广泛应用于汽车、汽车发动机周边部件、汽车电器、连接器、断路器、轨距垫、石油设施、电器产品、煤矿设施。可见增韧尼龙产品的应用广泛，其市场价值空间较大。下面就来分析一下增韧尼龙结构和性能。

改性聚丙烯塑料作为通用塑料中最为普通的一类，其在汽车上的应用举足轻重。在各种各样的车用塑料中，聚丙烯是应用比例最大，使用频率最高的塑料。PP原料的特点拉伸强度在20M~30MPa之间，弯曲强度在25M~50MPa之间，弯曲模量在800M~1500MPa之间。但因PP原料收缩大、强度不够、原料成本高等因素，常常不直接用作汽车配件，而是使用改性PP。轿车中使用的均为改性PP产品，其耐热性可由80℃

量身定制、颜色多样、机械性能佳，使无卤阻燃工程塑料在传统的办公和移动电子电器应用的基础上，具有更多功能。 塑料阻燃物的功能原理：捕获自由基，释放不可燃气体，冷却或表面碳化密封，是阻燃剂最常用的作用机理。其效果是使易燃塑料改性材料很难起火，或者根本不起火

PP材料由于其来源广泛、密度小、力学均衡性好、耐化学腐蚀、易加工及价格低廉等突出优点，因而被广泛使用。但通用PP材料收缩率大，制品尺寸稳定性差，容易产生翘曲变形；低温易脆断，低温韧性差；耐光老化、耐热老化性能差等缺点。无法满足汽车保险杠、仪表板、护风圈、发动机风扇等部件的特殊使用要求，因此必须对通用PP材料进行改性。

水对尼龙6尼龙66塑料的塑化效果很明显，而且在初始吸水阶段最敏感。仅靠保持干燥环境来保证尼龙6尼龙66材料的性能比较困难。解决尼龙6尼龙66吸水问题有两类方法，一是通过降低吸水量来减少水分对其性能的影响；二是通过提高尼龙6尼龙66的相关性能，期望能抵消吸水后对尼龙6尼龙66性能的影响。

无卤阻燃PA66尼龙塑料能应用于高温电气插座零件、电气零件、齿轮、轴承、滚子、弹簧支架、滑轮、螺栓、叶轮、风扇叶片、螺旋桨、高压封口垫片、阀座、输油管、储油容器、绳索、扎带、传动皮带、砂轮粘合剂、电池箱、绝缘电气零件、线芯、抽丝等方面，是由于无卤阻燃PA66料具有以下优点：

近年来，随着市场的不断发展，汽车、工程机械、电动工具和体育用品行业的结构零部件对金属替代材料 (塑料) 的性能提出了更高的要求。一方面要求材料有优异的力学强度性能，另一方面要求材料具备足够的力学韧性，可以吸收大量的能量。目前，由于普通的增强增韧尼龙​改性材料由于熔体流动性不足导致增韧剂添加量受限和分散性差的原因，很难同时满足高刚度和高力学韧性的要求。因此，开发力学强度高和良好力学韧性的尼龙改性材料

近几十年，国人的消费水平已随着经济的快速增长而得到了很大的提高。而消费升级使中国的汽车、建筑等产业进入高速膨胀增长期，随着人们对塑料性能要求的不断提高，我国正成为全球改性塑料最大的潜在市场和主要需求增长动力。我们都知道，普通的塑料往往会有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是给塑料改变一下它们的性质。通过改性的塑料部件不仅能够达到一些钢材的强度性能，还具有质轻、色彩丰富、易成型等一系列优点。

​在安全环保方面，两者都各自具备优势，不过相比之下硅胶材料与任何物质发生冲突不会发生反应，而TPE有不同的种类，比如苯乙烯类、烯烃类、二烯类、氯乙烯类、聚氨酯类，每一种的在环境气候以及温度湿度情况下会出现压缩变形，回弹力和耐久性会降低，不过总体说来TPE的优点仍十分突出，它与硅橡胶制品都各自一方，发展前景十分看好。

随着航空航天、军工及电子电器工业的发展，对改性工程塑料的耐热性提出了更高的要求，面对市场需求的刺激，国产高温尼龙逐渐可以取代进口高温尼龙，以下国产耐高温尼龙种类介绍。

热塑性弹性体TPU用于生产手机套等产品时经常会涉及到TPU的抗黄特性，而一般的生产厂家也对TPU的耐黄要求较高，在此我们简单介绍以下几个TPU抗黄的对策：