在汽车发动机上增强尼龙塑料颗粒生产制造的进气歧管实际上就是汽车动力系统关键的零部件之一，传统的材料即是铸铝，空气在通过增强尼龙塑料颗粒生产的塑料进气歧管的分配慢慢的进入各个气缸当中使汽油充分的进行燃烧。

虽然发动机部件规定性能是可以耐-40～150宽的条件内的温度耐热性、耐热老化、耐燃油、耐各种润滑油、耐化学性也会包含道路上的氯化钙，耐落锤冲击性，对振动和外力有比较优良的耐久性，与此同时材料的密度很小成型极为的容易。所以说从一开始就得使用增强尼龙塑料为主导的材料，塑料进气歧管不只是质量很轻，还有由于内壁比较光滑，改进气体的流动性提升流量，隔热的效果极其的好，进气效率高，也提升了发动机性能和燃料的利用率。

然而在国外在许多年之前就展开研究树脂基复合材料生产的汽车进气歧管和传统的金属进气歧管相比较，树脂基复合材料生产的进气歧管的益处就是轻量化，能够减轻40～60%。所以说使用树脂复合材料进气歧管替代金属进气歧管就早已成为了新的未来发展趋势，现今国外的轿车用汽油发动机90%均是运用增强尼龙塑料颗粒生产的塑料进气歧管。

增强尼龙颗粒生产的塑料进气歧管的材料，不论是用哪类材料都务必要承受发动机室内的工作环境，由此，要确保增强尼龙塑料颗粒生产的塑料进气歧管能较长时间进行工作。增强尼龙塑料颗粒材料的耐热、耐老化、抗拉强度、刚性和抗蠕变性均是十分的重要的。